个地方,简直是了若指掌。
麦飞的大多民航客机都在此设计研究。
数千人的设计团队,在伯班克研究一架架飞机,他们花了十几年、二十年的时间,设计出它。最终,在此建造出第一架试飞机。当这架飞机经过数以百计的成功飞行后,就会再投入到麦飞位于美国南部的飞机制造工厂,进行大规模的批量生产。
麦飞伯克利工厂,是所有麦飞飞机诞生的摇篮。
进入工厂后,入目所见,便是一架高大的麦飞F475。
之前卓桓说F475是一架中型客机,这是和F485、波音777相比。事实上,它同样是一架巨无霸大飞机,最低载客量有200多人。
穿着白色实验服的设计师和工人们围绕着这架飞机,不停地采集数据,在电脑上进行分析。见到卓桓一行人时,他们纷纷停下动作,投去眼神。然而面对这位曾经的麦飞总设计师,他们并未有更多的言语和反应,又继续回到工作岗位上。
一切都井然有序,以最高效率运转。
伏城看了卓桓一眼,只见他双手插着口袋,神色淡定,并无任何表情。
没有激动,也没有怀念,有的仅仅是近乎无情冰冷的平静。
老约瑟夫:“之前我们在飞机上看到资料上说,第一次的试飞,F475neo的起落架报废了,轮胎也直接爆了。这就是那架neo么?”他视线下滑,“它的轮胎似乎是完好无损的。”
约翰尼微笑道:“因为我们已经更换过了轮胎,报废的起落架目前放在实验室里,请跟我来。”
乘电梯来到三楼,便到了实验室。
透过宽大的钢化玻璃,只见一间实验室里,两个穿着实验服的设计师正对着一只巨大的、炸裂的轮胎进行详密的扫描和检测;另外两间实验室里,放的则是被巨大撞击力撞得彻底扭曲的缓冲支柱。
老约瑟夫:“轮胎和油气缓冲支柱……就只有这两个吗?”
约翰尼朝他露出笑容:“是,只有这两个。起落架的收放系统和转弯系统已经确认过,没有问题。”
卓桓淡淡道:“轮胎的变形量和过程效率是多少。”
“这种问题他怎么可能知道。”一道肃穆沧桑的男声响起,众人纷纷转首看去。只见实验室的门口,一位穿着白色实验服,戴着护目镜的白发老者大步走进。他的目光在卓桓身上停留了一秒,接着转首看向玻璃后的航空轮胎:“变形量是%。”
约翰尼?伯克利在一瞬间站直了身体,弯下腰,恭敬道:“雷纳先生。”
除了UAAG的五人,实验室里,所有实验员也放下手头的工作,朝他鞠了一躬:“雷纳先生。”
当托尔?雷纳进入实验室后,伏城的视线就一直凝视在卓桓身上。
他清晰地看见,卓桓的身体僵了片刻。
似乎是不自觉的,双手
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