3)第六十五章_UAAG空难调查组
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  从口袋里抽了出来,神情也不再那么轻蔑淡漠。卓桓“哦”了一声,又问:“使用新型的缩比复合材料,又大幅减少了升力的能量损耗,降低飞机的总重量……最后却在降落的时候爆胎了。Wow,怎么做到的?”

  这个问题在来洛杉矶前,UAAG众人就心存怀疑了。

  飞机飞行,最危险的永远是起飞和降落。

  NTSB的数据报告显示,空难致死事故中,有32%发生在起飞阶段;44%发生在降落阶段。

  一架数十吨重的飞机,它从高空中降落着陆的那一刻,虽然已经尽可能降低空速,但那可怕的重量和速度,依旧创造出一个手持镰刀的死神,站在跑道上等待收割生命。

  数十吨的重量和140节的速度,也就是260km/h的时速,想要安全降落,飞机的起落架就是重中之重。

  首先是轮胎。

  飞机的轮胎选用的都是航空子午线轮胎,具有极高的抗压、抗热、抗摩擦等能力。

  然后是缓冲支柱。

  轮胎再厉害,也不可能支撑一个数十吨的巨无霸高速撞击地面,真正起到关键作用的,是起落架上方的缓冲支柱。

  目前,大多民航客机用的缓冲支柱都是油气缓冲支柱。它由汽缸、节流孔板、油液等组成。

  卓桓:“更轻的重量,在速度没有提升的前提下,飞机落地对起落架的撞击力是变小的。也就是说,起落架所需要的负荷变得更小了。然后在这样的情况下……缓冲支柱被撞成了废铁,轮胎也爆裂了?”

  托尔?雷纳看着自己的学生,良久,他冷哼一声:“两年不见,你这种无礼的样子是一点都没变!”

  卓桓漫不经心地说:“我只是在询问您问题,而且是一个随便从航空专业拉一个大一学生,都能提出的最简单的问题。甚至不需要找专业人士,大概是个脑子没问题的正常人,都会觉得这个起落架报废得非常不合理。”

  雷纳:“和它的机翼改造有关。”

  卓桓沉默片刻:“保密资料?”

  雷纳:“保密。”

  卓桓:“不能说么。”

  雷纳先生犀利无情的目光直视着自己曾经的得意门生,冷笑着反问:“你是麦飞的设计师么。”

  卓桓闭上了嘴。第一次,被人讽刺,而不是他嘲讽别人。

  实验室里有久久的寂静。

  直到一道轻缓的声音打破沉寂:“所以雷纳先生,您要我们来,是想让我们做什么呢。”

  众人纷纷转首看向他。

  伏城站在卓桓的身旁,UAAG的众人之中,朝这位严肃古板的顶级设计师问道:“UAAG是空难调查组织,我们的工作范畴是找出空难发生的原因。现在您自己已经说了,这次‘空难’的原因是新飞机的机翼设计问题。除此以外,您对所有的数据都进行保密,不能公开,那我们也没法在拥有数据

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