可怜陈二爷看不懂那块液晶屏上不断变动着的KM数字,小黑点,波纹圈,所以只能在一旁干着急。
“穿鼻岛。”几分钟后,韩祖德扔下铅笔,肯定的说出了这三个字。
“船速?”二爷张口问出了关键问题。
“最多4节。”
德邦号的两位当家闻声后,不约而同地趴在海图上,开始笨拙的用手指比划着距离:“这是要走螺头水道?”
“对,天黑前最多到桃花岛.”
“起帆,去桃花岛!”
10分钟后,陈火丁正式下达命令,于是德邦号上的水手很快便升帆起锚,直冲西南方而去。
谢家的福船,在下午3点这个时间段,正在宁波近海的穿鼻岛一带航行。而得知福船大体位置和航速的德邦号,很容易就能算出福船在接下来4个小时的最大航行范围:每小时4节左右,天黑前福船最远也只能南下到桃花岛一带。
这就简单了,位于福船和桃花岛中间的德邦号,现在可以轻松赶去桃花岛睡大觉——无论福船在周边什么位置过夜,德邦号都可以在第二天清晨出发,守株待兔,堵截之,猎杀之!
17世纪所有沿大陆海岸线南下北上的中式船,天黑后都要找地方避风过夜。所谓的“针路”里,也包含有航线上适合过夜的港湾资料。
德邦号上只有一台需要定时更换电池的发报机,并没有配备导航雷达,所以在暗礁密布的舟山群岛,德邦号一样不敢夜间航行,这样一来,战斗就必须在白日发生。
事实证明,陈火丁他们的选择是正确的:当天晚上,兔子和猎人就分别歇在了桃花岛上。只不过猎人在岛南,兔子在岛北——猎人有充足的时间赶路,所以抢在了前面。
谢出水的感觉很不好。
船队清晨起航后,起初是沿着桃花岛和虾峙岛之间的水道平稳南行,沿途无事。
然而当船队驶出虾峙水道后,情况隐隐变得有些不妙:骤然开朗的海面前方,突然出现一艘沙船。
理论上说,舟山群岛附近出现一艘沙船,也很符合逻辑。
然而当望斗里的伙计高声告诉谢出水,前方的沙船只升着半帆的时候,十五岁就出海搏命,历经风雨的谢出水,知道麻烦来了。
果不其然,当谢出水试探着命令船队降半帆之后,前方的沙船干脆将主帆也降了下来,只留下两面副帆在那里半死不活的带动船只前行。
双方船只此刻风向是相同的,这样一来,就像慢吞吞的板车挂一档在前方滑行一样——身后两辆重卡尽管载货多,速度慢,但两者之间的距离,依旧在缓缓接近。
谢出水这时已经镇定下来:既然躲不过,那只有迎上去。他倒想看看,对方一艘大不过500料的沙船,如何吃下自己两艘800料的大福船。
下一刻,两艘福船升满帆,转舵,试图从沙船侧面绕过;在这同时,两艘船上超过一百号水手,此刻都已集结到甲板,各种刀斧挠钩齐备,杀气腾腾。
打头的福船上,一门矮小的虎蹲炮也被架在船头,参加过当年澎湖战争的谢家伙长,正在往虎蹲炮里装填黑火药和碎石。
当一切准备完毕,双方此时已经相距不到500米距离,福船队正在从沙船的侧后方缓缓接近,然而奇怪的一幕发生了:沙船上的海盗并没有靠过来跳帮血战,而是升起了半帆,保持着和福船队渐渐平行的姿态直线前行,双方此刻的平行距离,已经慢慢接近到300米这个数字。
至于福船上的人是怎样确定对方是海盗的,很简单,沙船上已经挂出了白底黑字的认旗——遮了天。
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