分赛车手,没有沦落到“西部赛区”的地步。
“西部赛区”是藏省和青省,很多年那里都是赛车手的真空地带,出不了赛车手。
所以一旦有申请的赛车手,便划到旁边的两个区。
而“南部赛区”是湘省和桂省,现在还有几个顶梁柱。比如最近兴起的龙赛手继怀良,就是“南部赛区”的,一人扛起了一个赛区。
“北部赛区”和“东部赛区”,最近几年有点尴尬。
一个是政治中心,一个是经济中心,两个赛区的战力也处在中心。
两个赛区的车手基数是最大的,拔尖的车手却是不多。
照理说,“东部赛区”有着先天的优势。极龙盘涧的创立之地,经济条件又好,怎么着也能拔出几个高个子来?
只可惜,好像人越富,命就越贵,没有多少车手敢打敢拼。实力只能抢到第二梯队,仅仅排在“北部赛区”之上。
“北部赛区”是政治中心,稍上档次的赛事基本在“北部赛区”举行,这里也有着赛车手活跃的土壤。
但不知道为什么,就是冒不出有能力的车手,后继无神,只能吃老本。
战力的评判标准有两个。第一,看赛区的现役车神有多少?第二就是在各种赛事中,拿到手的奖项有多少?
车神越多,影响力就大,给赛区吸收高级车手的能力就强。
赛事的奖项拿得多,说明赢得多,车手厉害;车手厉害,看比赛的人就多;观众多,粉丝也就多;粉丝多,收益就多。
“东北赛区”就是占了这两个因素,而冲进了战力第一梯队。那里车神多,凡是他们出来参加赛事,都能搂一些奖项回去。
“东北赛区”就像深山老林的隐世门派,平时不见在江湖中走动,一旦有热闹,出来就是踢场子的。
“西南赛区”排第一梯队的原因,除了跟“西北赛区”有地域优势以外,还有一个原因。
那里是极龙盘涧的中心舞台,相当于总坛,总坛不得有几个护法,最近几年交易到了好几个车神。
“中部赛区”也是如此,极龙盘涧的总部在那里,怎么着也要有几个有点实力的车手撑撑面子。因此,勉勉强强保住第二梯队的战力。
至于“东南赛区”,由于地理位置的原因,容易跟国际接轨。
经济改革上有魄力,车手在技术突破也有魄力,最近十几年的发展越来越好。
而且这几年抢了不少“北部赛区”的国际赛事,“东南赛区”的影响力在慢慢地提升。
极龙盘涧的九大赛区,纵向和横向看。南北实力相当,东西实力也相当。
这样格局,造成极龙盘涧的市场有着强大的吸附力。
所以说,极龙盘涧是不可能消匿的。这个平台已经存在于整个华夏的土壤中,只要在这片土地上有喜欢赛车的人,无形中便已被极龙盘涧吸附进去。
路尘“装聋作哑”听不懂处长说什么,哼哼哈哈几句话说完,便说有急事告辞了。
而就在他把处长的办公室门带上的时候,他的“一骑绝尘”车手称号正式进入极龙盘涧系统。
不到盏茶的功夫,死水般的“东部赛区”因一个车手称号,变得波涛汹涌。
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