孙享福并不是带着大量现金跑来荆州搞投资开发的,因为,要起股份来一点也不手软的李世民并不能拿出几百万贯来,把整个水路转运公司建设起来。
所以,他是跑过来开皮包公司的,用别人的钱来赚钱,才是后世做生意的常见手法。
“他们几家出手的动作都挺快的,各个州县的官田几乎全部被他们全部吞下,包括五姓七家置换出来的八十多万亩田地,一亩都没剩,均价一贯钱多一点,全部卖出去了。”
中原地区的上田,以关中最贵,市价达到了十贯钱一亩的程度,洛阳这边六七贯左右,扬州次之,四五贯一亩,益州和荆州,差不多是三四贯的样子,朝廷只以一贯多一亩的价格出售这些荆襄地区的上田,简直就像是把利益白送给这些本地豪强一般,也难怪他们会在政策制度上选择让步。
山南道足有三十二州之地,除了一些要出来分配给原先耕种官田的佃户做永业田之外,其余官田总数加起来,足有三百多万亩,所以,本轮土地出售,全部落实成交之后,武士彟这边,能够得到四百多万贯的现金。
这四百多万贯的现金,至少是以蔡,黄,蒯,邓,刘为首的十几个地方氏族手中,将近一半的财富,倒是足够作为孙享福推动荆州项目的启动资金了。
“应公,还是那句老话,今后的一段时间里,您一定要维护政策上面的公正,多派人去地方巡查,保证拿到新户籍的百姓们的基本权益,至于发卖土地之后收到的尾款,怎么用,您按照我给您那本册子上的先后顺序依次来做就行了。”
大年初五的,孙享福就不得不去地方指导实际干活了,因为荆襄之地,春汛来的比较早,而武士彟作为山南道总管,仍然需要坐镇荆州,统揽全局。
在孙享福的规划中,将所有的事情,都有较为详细的安排,这些钱属于地方财政上的,那么,就应该投入于地方的建设,码头,就属于地方建设,并不在水路转运公司需要投资的范围,因为这些码头建好之后,会由地方官府派人管理,收过往商船的停靠,仓储的费用。
而用于建设码头的人手,便是湖区那些接受招安的水匪了,总人数有好几万,男女老少都有,孙享福给武士彟提的方案是,朝廷指定规格,建筑要求,派人做相应的技术指导,建好一个,达标验收之后,就给他们一定的工钱,在此之前,只提供他们的吃喝。
鉴于这个时期的码头并不像后世那么高要求和复杂,其实只要选好了地方,弄起来并不难,清理岸坡,挖深停靠位,做一些水泥浇筑的卸货平台,和上下船用的宽大木质跳板,就足以,总体来说比盖房子还要简单,几万人可以分散在好多个地方,同时开建。
建好后的码头会有一个做
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