至更多。难怪说科技是最高生产力呢,一点儿都没错。
“明天我就给律师打电话,让他通知法国的船厂。我这艘船必须得改装!不,我要一艘新船!船舱我自己设计、结构还要加固、改成后甲板驾驶台左右双舵轮、驾驶台要把GPS系统结合进去、桅杆还要结实到足矣加装更大的天线、还有这他娘的防雨棚!要它有个毛用,全尼玛给我拆了!”洪涛一个人站在甲板上,看着黑乎乎的海面,既没人和他聊天又不能抽烟解闷,只能是自己嘟嘟囔囔自言自语了。葬生海底他不是很怕,但是寂寞他不能忍,嘴巴必须要活动着。就算死,也得说着话死。
乔恩的这艘船,经过这两个多月的亲身体会,怎么说呢?远航没问题,舒适性、安全性、速度、续航能力都不错。应该说是一艘好船。但是!但是这艘船不适合在太大的风浪中航行,这和它当初的设计思路很有关系。想在原来基础上改动很麻烦,不如新造一艘。
为什么这么说呢?首先就是这个该死的左舵设计,简直就是害死人。当初自己还非常佩服乔恩这个独创呢,要是放在现在,他能把乔恩从船上一脚踹下去!如果有左右两个舵轮的话,不管是左舷吃风还是右舷吃风,总有一个舵轮是处于船体高位的,那里的视线最好,也不会被海浪侵扰,洪涛完全可以叼着雪茄边抽边驾驶,那才有船长的派头嘛。哪儿像现在,别说抽烟了,大晚上的还得戴上护目镜,否则一个浪头拍在脸上,就得用清水冲洗眼睛,还没冲完呢,又一个浪头来了,这尼玛哪儿是船长啊,这是上水刑的犯人!
冒这么大风险,还不能痛快的装逼,主要是不能在船尾摄像机的拍摄下装逼,这坚决不能忍,必须改!
另外船舱的设计也让洪涛不太满意,卧室太多了。按照洪涛的亲身试验,两个卧室足矣,2、3个女人可以应付,超过4个就是噩梦,弄尼玛四个卧室,6、7个人,他也不知道乔恩哪儿来的那么大信心,还是他天赋秉异?把多余的卧室都拆喽,不用增加舱室空间,把燃油舱和淡水舱加大,剩余的排水量都弄到船体上去,在不特别影响航速的情况下,越结实越好,就算这条船能顺利闯过合恩角,还有一个好望角等着呢。
还有就是这个GPS系统,必须弄成原装的,把线路、防水都做好。加装的问题太大,一个就是桅杆上如何固定天线罩,一个就是线路防水防腐蚀。这两个问题在这艘船上改造恐怕是难度太高了,新造一条最合适。
脑子里有了念想儿,对外界的环境也就不那么敏感了,风再大也就是呼呼吹嘛,浪再大也就是啪啪扇脸嘛,扇习惯了,脸一麻木,也就忘了。就这样一边想一边走,6个小时很快就过去了
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