这克里米亚南部滨海地域还真是冬暖夏凉,不怪后世有许多苏联高干的疗养地。
冲过澡,吹着窗子里来的凉嗖嗖小风,按理说,现在是盛夏即将入秋,当是最闷热之时,却偏偏海风吹走湿热,莫说海畔,哪怕是巡捕房这些平房中,都清爽的很。
烛光下,陆宁提笔给小德子写着信,要小德子,可以向可萨汗提出,凿通伏尔加和顿河之间运河的计划了。
伏尔加河注入里海,顿河注入黑海,当然,后世将黑海赤刻海峡内的部分称为亚速海,不过现今大齐舆图,统一称其为黑海。
后来来说,沙俄鼎盛之时,便想开掘伏尔加河和顿河之间的运河,但直到进入现代社会,这条运河才真正修通。
伏尔加河和顿河最近之处,仅仅百里距离。
而开凿运河将其贯通,大齐河西港的人员物资货物商品,便可以直接从里海进入伏尔加河再进入顿河,直入黑海。
现今海运河运,比道路条件不怎么好的陆路运输力强上十倍百倍。
甚至曾经罗斯人南侵,也都是从伏尔加河、顿河南下,从伏尔加河进入里海,在沿海抢掠再回转,四通八达的几条大河和支流,两岸都曾经是维京海盗肆虐之地。
开凿运河当然不是那么简单的事,但现今技术条件虽然不及后世,顾虑也特别少,不用在乎自然环境,甚至开凿这顿河伏尔加运河,大齐都不必太多考虑河道决口之事,搞的不好在运河处经常发水也没关系,只要水路贯通就好,而且,便是决口肆虐几年,最终河道还是会稳定。
何况伏尔加河流经区域落差很小,水流极为平缓,这也是罗斯人以前喜欢乘舟南下劫掠的原因,回转的话,也不是那么吃力。
顿河下游同样,水流平缓。
是以,能将两河搞的决口的危险还是很小。
也是因为顿河和伏尔加河下流都极为平缓,对没有蒸汽动力的船只逆流而上也没那么吃力,这也是考虑开凿两河建立里海和黑海水路的根本性原因。
对可萨汗来说,凿通这条水路应该更求之不得。
如此,顿河下游、运河、伏尔加河下游就形成了天然的屏障,从一定程度上,可以令佩切涅格人南侵更加困难。
可萨人本就岌岌可危要灭国,可萨汗也早就失去了祖辈的雄心,如果维系住顿河、伏尔加河下游之北,也就是北高加索之地的话,可萨汗就要欢天喜地了。
所以,这个提议,可萨汗必然答应。
最后,还是动员人力之事,发动可萨人,甚至顿河伏尔加两河北部的佩切涅格部落,只要有足够的报酬,应该不是难事。
所以归根结底,还是资金的问题。
在外空手套白狼习惯了,这笔说高不高,说少又不少,怎么也得二三十万银元的投资,从大齐财政拨款的话,便觉得不太情愿,何况
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