整个八月份,因为企鹅微博的横空出世,把互联网的水都给搅浑了。
不过萧辉这个始作俑者却是管杀不管埋。
根本就不管互联网行业有多大的反响,开始把注意力放回到了汽车行业。
不出大家意料,8月的销量冠军肯定还是南山汽车。
不过,九月份的情况却是变得复杂了起来。
汽车行业一直都有金九银十的说法,任何一家车企都是非常重视这个时间段的营销的。
有新车上市的车企,就更加不用说了。
“哈桑博士,我们的新款帕萨特虽然比通通汽车要晚了一点获得设计图,但是通过大家的努力,可以比他们更早上市。
销售部已经安排好了各项宣传措施,发布会也将所有主流的媒体都邀请到了杭城。
到时候我们准备把这款车给杭城的西湖结合在一起营销,让大家感受到新一代帕萨特的非凡之处。”
小众汽车里头,博尔多斗志昂扬的正在跟哈桑汇报着销售部的下一步安排。
对于他们来说,上半年是比较艰难的一年。
不管是总部还是市场,都给了他们很大的压力。
现在就靠着新款车型能不能打翻身仗了。
“9月份让新款帕萨特上市,然后10月份再让它的兄弟车迈腾上市,这个安排之下,销售部能确定9月开始我们的销量能够超过南山汽车吗?”
哈桑作为小众汽车华夏分公司的总经理,自然最关注的就是公司今年能不能坐稳销售第一的位置。
第一季度的开局还不错,但是第二季度开始就拉胯了。
倒也不是小众汽车的销量在下降,其实还是有增加的。
只不过你的增幅比不过其他对手,排名自然就下降了。
如果九月份开始还能爆发一把,最终获得全年的冠军倒也不是没希望。
“按照我们的测算,两款新车今年可以额外的给我们带来五万台以上的增量。
以此同时,新车的热销对我们的其他车型的销售也是有带动作用的。
再考虑到我们的促销活动,最终还是有希望重回市场第一的。”
博尔多说这话的时候,不是很有信心。
小众汽车有新车推出来,但是南山汽车也不是原地踏步啊。
不说之前已经搞了很久的皮卡,单单那五款车型同时报价,同时推进的气势,就不是一般的企业可以比较。
“华夏市场将来肯定会成为我们最大的市场,一定要让总部那边进一步的重视华夏的声音。
尽快的推出更多的车型出来。
我就不信凭借着小众汽车的底蕴,我们还能被一家华夏本土的车企给压在下面。”
哈桑憋着一股气,想要给自己打一个翻身仗。
于公于私,小众汽车都不能输掉啊。
……
“通通汽车的新款凯越,车辆之家上面已经有他们的谍照了,看起来跟之前的渲染图非常的接近,给人很大的视
请收藏:https://m.pfmss.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)