里，连接上满洲铁路，往西日本人计划中修到新疆的铁路正在动工。关于这些铁路还有一个小纠纷，当苏联人在库伦以北修筑铁路的时候，日本人以当初签订的排他性协议跟赵书礼交涉，同时向苏联整府施压，最终几方相互妥协下，由常守成的铁路公司出资高价收购了从库伦到苏联边境这段的铁路才算了结。但是苏联人依然不依不饶，最后是赵书礼暗中降低了苏联货物的进口税才了解了这桩公案，没办法弱国果然无外交啊，夹在中间到头来受伤的总是你。

　　在库伦稍微逗留，了解了库伦这一年来商业贸易发展也是成几何级数增长，政府的税收增加了数倍。然后赵书礼坐上日本人的火车经满洲里，南下到了哈尔滨，他是来大庆油田考察油田的。大庆出油后，赵书礼只投入了三百万美元在美国采购钻机，油套管等采油输油设备，但是日本人却非常积极，后来他们又无息借款给赵书礼一个亿日元，但是要求全都要用在油田的建设上，还派了日本财务人员一笔笔核实。赵书礼乐得如此，反正不要钱，还款是用油田的石油，他既不用掏钱白得一个大型采油厂的设备，不要白不要，要了也白要，白要谁不要。

　　因此当赵书礼感到大庆的时候看到的是这样一幅情景，几十个点头机不知疲倦的上下运动着，附近还有上千人的队伍，正在钻探或者下管。附近的建筑也起了不少，石油工人的家属入住其中，小商贩在走街串巷，大庆宛然已经成了一个成长中的小城了。

　　跟油田副经理一番交流后，赵书礼得知石油设备非常昂贵，但是经历认为这些设备尤其是油套管没多少技术含量，全部从美国采购是在太亏了。赵书礼琢磨后，决定投建一个石油设备厂，不但要生产油套管等采油设备，还要能生产炼油设备，因为既然大庆出油了，他就没打算像阿拉伯那些国家一样，光出卖石油，他要把整个石油产业链上的利润都抓在手里。在他的计划中，等油田产量稳固后，还要投产炼油厂，石油化工厂等大化工企业。

　　油田名义上的总经理是傅伦，但他只负责销售，目前的对象是日本人，虽然当初跟日本人商定的是，油田一半产量出售给日本，但是此时大庆的石油还打不开其他的市场，事实是全部产量都卖给了日本人。

　　油田生产的实际管理者是副经理权公望，因此赵书礼就把建设油套管厂的任务交给了他，这人跟日本财务喝了一场大酒，然后在哈尔滨给他找了两个俄国妞，第二天这家伙就答应拨款建造一个油套管厂了。

　　通过这事赵书礼感觉权公望此人还是颇有能力的，又仔细的调查了一下他的经历。权公望当初不过是天津一个普通的管道工人，跟师傅学过几年焊接

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