台风在立安港并不稀有。
南海隧道开建以来,他们已经遇到过上百次狂风过境。
但是,没有一次达到16级!
瞿飞平时不靠谱,但绝对不会在这种天灾上开玩笑。
哪怕律风挂掉电话,发现不过凌晨五年,他也赶紧下床穿起衣服。
“怎么了?”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。
律风没有办法叫他安心睡觉,拿过殷以乔的衣服,冲上去就催师兄快起床。
“台风来了,16级!16级的超强台风!”
对于从事建筑行业的人来说,天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。
上一个登陆立安港的14级台风,令律风留下了深刻的印象。
整个地区房屋损坏、道路淹没,新闻频道不断发回前线情况,就算他在英国都能感受到肆虐的台风,造成了多么惨烈的后果。
史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。
酒店外天色朦胧,天空还没有完全亮开,哪里有什么台风将来的影子。
然而,律风十分肯定。
“应该是哪里的海洋形成了热带风暴,预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道,“师兄,你不知道台风多可怕,你一定要叮嘱施工队做好防范,千万不能掉以轻心。而且,政府的通知很快就会来了。”
南海隧道这样的超级工程,周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来,提醒他们做好防护工作。
他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心,仍是止不住担心殷以乔。
因为,英国处于高纬度地区,从未经受过台风影响。
也许只有宽广辽阔的中国,才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。
但是,立安港微亮通透的天色,显然远远没到最危急的时候。
殷以乔发动车子,安慰道:“既然政府还没通知,说明台风还远。你去了不要急,先看看什么情况。”
律风赶到项目组会议室,也不过是五点一十分。
瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门,挨个叫人起床、开会、有台风。
翁承先凝重地看着手上的地图,等候项目组的人陆陆续续到场。
那是一张普通的南海区域地图,中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面,与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。
上面画着几根浅浅的虚线,是翁承先根据气象局给的信息画上去的。
五点二十分钟,南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。
同时连线宝岛、人工岛方面负责人,进行了一场严肃又急迫的紧急会议。
台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后,于昨晚23时加强为16级台风,正在以200公里小时的速度冲向菲律宾里可岛。
翁承先说:“也许再过两三个小时,利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要
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