些的空客319,一百三十多节的速度差不多就是进近速度了。空客320的进近速度要大一些,可顶多也就大了十几节。
跑道都用去超过一半了,竟然飞机就减了不到二十节的速度,这明显是不正常的。
“怎么了?”史灵灵赶紧走上前:“飞机减速有问题?”
“飞机没减速。”值班主任望着离跑道末端越来越近的飞机,心中无比焦急。如果按照此前的减速效率,那飞机根本就没有可能在跑道上停住了。
此刻,史灵灵也注意到了雷达屏幕上山航9451的速度信息显示,不由大惊失色:“一百三十节,怎么速度这么大?”
在飞机驾驶舱中,王宝田也注意到了飞机减速太慢了,眼看都已经过了跑道中间标志了,可那空速表还是一节一节地缓缓下降。
“太慢了,太慢了!”王宝田心中大急:“自动刹车没用,人工刹车,人工刹车啊!”
“我踩了,我tm踩了!”在吴泰明提及减速效果不佳时,史颀便是已经切换了自动刹车到人工刹车,而且几乎将刹车踩死了。
此刻,飞行扰流板和地面扰流板都已经升起来了,反推也拉起来了,采用了最大的人工刹车,可飞机不知道为什么,速度降得就是很慢。
“到底是怎么回事,为什么速度就是降不下来?”王宝田望着越来越短的剩余跑道,大吼起来。
飞机的减速手段就这么几个,史颀已经全部用上了,可根本达不到预计的减速收益,要是这么下去,他们非得冲出跑道不可。
而且,他们还不是差了一点点,而是差得非常多。如果仅仅只剩下一些些余速,那在跑道头上直接一个原地打转,说不得还能挽救一下。
可按照现在的减速效率,等到跑道头的时候,他们估计还有一百节的速度呢。一百节的速度是什么概念,那是超过一百八十公里每小时的高速了。
若是想要原地打转,那就必须要用到收轮,因为转弯角度非常大,只有手轮能完成这个转弯动作。
可是前轮转弯装置非常敏感,尤其是在高速条件下。因而对于前轮转弯的使用都应该在极低速下,大部分是在十节以下。要是超过二十节,那就有失控的风险了。
二十节的速度都已经相当要命了,更别说一百节了。真要是一百节的速度利用手轮完成原地打转,飞机毫无疑问地就要侧翻过去,那跟找死也没什么区别了。
现在的情况是,在可预见的未来里,他们连冒险的机会都没有,似乎已经没有希望了。
然而,就在此刻,吴泰明发现ecam的咨询页面上开始不停地刷新报警信息:“教员,二号发动机反推报错,振动值高,刹车温度超温了”
“反推报错,是反推没有打开吗?”此刻,史颀的脑子里在急速运转着,至于发动
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