的发动机熄火了。不是飞脱,也不是严重损坏!那的确就没有记忆项目了。
“嗯,确认是发动机失效。”机长将精力又收了回来,刚准备给副驾驶下达后续指令,彷佛想到了什么,稍稍朝后偏了吓脑袋:“兄弟,你觉得是发动机失效不?”
徐苍没想到机长会向自己征求意见,愣了一下,不过还是很快回答:“我觉得也是。”
“好!”机长不再犹豫,吩咐起来:“报PANPAN吧,申请保持一边,处置特情。”
副驾驶对机长询问徐苍的行为倒是没什么特别的反应,而是在接收到机长的指示后,立即联系了塔台:“PANPAN,PANPAN,PANPAN,飞羽6321,二号发动机失效,申请保持一边,处置故障。”
PANPAN和MAYDAY都是航空器在遇险的时候宣布的,但是二者是有些许不同的。如果粗糙地分辨的话,可以简单的理解为宣布PANPAN的情况要比MAYDAY的情况稍微不那么紧急些。比如,如果不是单纯的发动机失效而是发动机失火了,那就不是宣布PANPAN了而是MAYDAY。在任何时候,航空器失火都是极要紧的事情,片刻耽搁不得。
塔台管制室里一直在站着的管制员心中早已有所感觉,就在等待这一刻,几乎是片刻没有间歇,立时回复:“飞羽6321,可以保持一边,可以转弯报。”
“保持一边,转弯报!”副驾驶飞快地回了一下,后面还要忙别的事情。
这时候,在塔台管制室里,管制员着实有些不知所措,这还是他第一次遇到发动机熄火的情况。不过,这家伙还算是冷静,没有慌慌张张地打扰机组,他知道这个时候是最关键的,有什么事情可以再等等问。
沉吟片刻,管制员马上联系了进近管制席说明情况,因为按照移交规定,他现在应该将飞羽6321交给进近管制席了。但是,管制员猜测大概率航班是要返航落地的,而且这时候还让机组分心搞通讯的事情不就是在帮倒忙嘛,还是跟进近那边提前沟通一下。
这事儿倒是不复杂,问题是现在飞羽6321宣布了PANPAN,机场怕是也要跟着进入紧急状态了。这么一搞,从机坪,地面,塔台,进近到区域的所有节点的管制都要受到影响。他这个刚转正没多久的小管制还是头一次觉得自己如此重要。
深吸一口气,管制员拍了下同事:“你帮我盯着,现在本场没飞机,机组有要求尽量满足就行。”
同事倒是不排斥临时替一下班,正如管制员所说,本场上空没有其他飞机,非常好调配。
“你要干什么?”
询问之下,管制员已经熘到管制室门口了,朝着同事挥挥手:“我去找主任。”
驾驶舱中,机长看飞机稳定了,习惯性地刮了刮鼻尖:“把检查单翻出来。”
“已经找好了,现在做吗?”副驾驶已经将《发动机失效或关车》检查单翻好并摊在双腿上了,随时准备进行非正常检查单的工作。
“不急!”机长摆摆手:“等襟翼收上后再说。”
坐在后面的徐苍眉毛挑了挑,显得颇为意外,心中不由赞叹:“这个机长当真是沉得住气啊。”
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